いつも閲覧ありがとうございます！！
カンパニョーロ（campagnolo)ホイール専門店、カンパホイール専科です。
今回は新製品、
フルクラム レーシング ３ ｃ－１７！！
です・・・。
ワイドリムにアップデートですね！
代理店から
リアホイールの2to1スポークパターンやオーバーサイズ・アルミフランジ、調節可能なカップ&コーン
・ベアリング・システム、エアロストレート・プル・スポークなどの前バージョンの性能特性はこの新
しいモデルで引き続き使用されています。
リムは、T6処理された6082アルミニウム・リムに、2面切削加工を施した新しいC17・ワイドリムにな
り、トレンドの25mmと28mmタイヤに最適化されました。ワイドリム化によって、エアロダイナミク
ス特性とハンドリングは向上しています。
リムのスポークホールをなくすMoMag構造は新しい「Racing 3」にも引き継がれ、インナーチューブが
保護され、リムテープが不要になり軽量になるだけでなく、全体の構造がより完全なものになり、より
耐久性と剛性に優れた形状になりました。「Racing 3」は、横風がハンドリングに悪影響を与える環境
でも最大限にハンドリング性能を維持するために、フロントホイールには、27mm・ロープロファイル
を採用し、リアホイールは30mmハイトにすることにより、高トルクでも構造を安定し堅固に保ちなが
ら、横風干渉を受けにくい領域でエアロダイナミクス特性を向上させています。
リアホイールを構造的に安定させ、かつ機械的な効率を保つために、「Racing 3」は独自の2to1スポー
クパターンを採用し、ドライブ側のスポーク数を2倍にして、ドライブトレインからのトルク伝達の非対
称性を補っています。前後のリムはR2切削プロセスを採用することにより、不要な材料を排除しながら、
大きな応力にさらされるニップルインサート部分の強度を確保しています。この技術を採用することによ
り、回転質量が減少し、反応性が高められ、信頼性が維持されています。
スペックを見ていきましょう。
タイヤタイプ：クリンチャー
リムマテリアル：6082-T6アルミニウム、R2切削加工
リムハイト：フロント27mm、リア30ｍｍ
リム幅：22.5mm
リム内幅：C17
タイヤ幅：25～50mm
ブレーキ面：アルミ切削加工
スポーク：フロント16本、リア：21本、ツー・トゥー・ワン 、ステンレス・ダブル・バテッド、エアロ・ストレートプル、アルミニップル
リムハイト：フロント27mm、リア30ｍｍ
リム幅：22.5mm
リム内幅：C17
タイヤ幅：25～50mm
ブレーキ面：アルミ切削加工
スポーク：フロント16本、リア：21本、ツー・トゥー・ワン 、ステンレス・ダブル・バテッド、エアロ・ストレートプル、アルミニップル
フロントハブ：アルミボディ＋アルミ製フランジ
リアハブ：アルミボディ＋アルミ製オーバーサイズ・フランジ
ベアリング：カップ＆コーン式
その他：プラズマ HG-FWボディー、アルミ製アクスル
重量制限（ライダー） ：109Kg
リアハブ：アルミボディ＋アルミ製オーバーサイズ・フランジ
ベアリング：カップ＆コーン式
その他：プラズマ HG-FWボディー、アルミ製アクスル
重量制限（ライダー） ：109Kg
FWB バージョン：HG 11、カンパニョーロ
重量：1,560g
税抜定価：￥84,000
リム幅は広がりましたが、重量はわずか数グラム増のみ・・・。
優秀です。
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